Locomotives BB 71000

Locomotives BB 71000

Ces locomotives ont été conçues par CFD mais fabriquées par Fives-Lille. La transmission est composée d'un coupleur Ferodo, d'une boîte Asynchro CFD reliée aux deux ponts inverseurs disposés sur chaque bogie.

L'économie d'énergie

L'essieu qui porte le pont inverseur est relié par bielles au deuxième essieu du bogie. La SNCF a choisi cette machine suite aux essais comparatifs entre la BB60001 et une machine diesel-électrique de même moteur montrant que la boîte Asynchro permettait, à diesel identique, des performances supérieures pour une consommation inférieure de 20%.

BB 71000 de la société Combrail en 2019
BB 71000 de la société Combrail en 2019

Caractéristiques générales

Diagramme BB 71000
Diagramme BB 71000

Caractéristiques générales BB 71000

Caractéristiques générales BB 71000
CaractéristiquesValeurs
Poids total55 tonnes
Longueur11850
Entraxe des pivots de bogies5600
Empattement des essieux d'un bogie2000
Diamètre des roues860
Vitesse maxi80 km/h
Effort au crochet au démarrage16,3 tonnes
Diesel Poyaud A12150 S470 kw
Boite de vitessesAsynchro CFD

Courbe de puissance

Désarchivage en cours

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