La locomotive BB 432 fut la première locomotive CFD à boite asynchro à adopter des bogies sans bielles.
La chaîne cinématique comporte deux groupes moteurs équipés chacun d'un coupleur hydraulique et d'une boite de vitesse Asynchro. De chaque coté de l'arbre de sortie de la boîte de vitesses est disposée une roue libre qui entraine par l'intermédiaire d'un cardan un pont inverseur situé sur l'essieu.
| Caractéristiques | Valeurs |
| Poids total | 68 tonnes |
| Longueur | 14020 |
| Largeur | |
| Entraxe des pivots de bogies | 7000 |
| Empattement des essieux d'un bogie | 2600 |
| Diamètre des roues | 1050 |
| Rayon mini d'inscription en courbe | 80 mètres |
| Vitesse maxi | 80 km/h |
| Effort au crochet (limité par l'adhérence) | 22 tonnes |
| 2 Diesels puissance globale | 800 à 1 200 chevaux |
| 2 Coupleurs | Ferodo |
| 2 Boites de vitesses | CFD Asynchro 8 vitesses |
| 4 Ponts inverseurs | CFD |
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