Documents historiques - Locotracteur

Jan-1989

Cet engin fut le premier tracteur entièrement conçu par les soins de la Compagnie C.F.D. Il était destiné à assurer le transport des marchandises ne souffrant aucun retard comme la production des lait

Jan-1989

Les services rendus par le tracteur Crochat de Saint-Jean-d'Angély incitèrent les C.F.D. à pratiquer des essais de traction par engins thermiques en 1936. Le matériel du commerce était d'un prix élevé

Jan-1989

Encouragée par les résultats des essais du tracteur 204 de Saône-et-Loire, la Compagnie C.F.D. décida de convertir petit à petit ses réseaux à la traction diesel pour le service des marchandises. Afin

Jan-1989

Après la construction du tracteur n° 4, les C.F.D. déterminèrent le type définitif devant être réalisé par les différents ateliers de la Compagnie. En effet, devant l'urgence des besoins, l'Administra

Jan-1989

Suivant les directives de l'Administration Centrale, M. Esbelin, qui avait déjà réalisé le prototype Crochat n° 11, fit transformer une locomotive 130 type Charente du domaine privé de la Compagnie, e

Jan-1989

Destinés à la modernisation du réseau de la Dordogne et commandé par le Département à la Compagnie C.F.D., ces trois tracteurs furent conçus par M. Sautereau, Chef de dépôt à Périgueux-Les Jalots. Ces

Jan-1989

[phrase pertinente piochée ]

Jan-1989

Ces engins étaient le fruit des résultats des essais de couplage des tracteurs X et Y sur le réseau du Vivarais.

Jan-1989

Destinés à l'exploitation des lignes affermées de Richelieu et du Morvan, ces tracteurs furent réalisés par les Ateliers de Montmirail, à partir de 1949. D'abord à deux essieux, le modèle de base fut