Bogie simple essieu CFD pour la gamme d'autorails légers

Bogie simple essieu CFD pour la gamme d'autorails légers

Bogie simple essieu à 2 étages de suspension

Un essieu-axe, deux roues et deux étages de suspension, c'est ce que propose notre bogie simple essieu. Ce montage permet de concilier confort et légèreté, indispensable pour obtenir un autorail léger, performant et économique. L'essieu du bogie peut être moteur ou porteur et s'adapte pour des chaines de tractions diesel-hydraulique ou électriques / diesel électriques.

Conception

Le bogie est équipé de boites d'essieux disposant d'un étage de suspensions à ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques qui sont reliés à un cadre intermédiaire jouant le rôle de châssis de bogie. A une extrémité de cette structure, une liaison constituée de bras et bielles articulées élastique permet d'assurer un débattement angulaire entre le bogie et la caisse du véhicule ainsi qu'un déplacement transversal. Un étage de suspension secondaire pneumatique situé au delà de l'essieu absorbe ces mouvements angulaires et latéraux pour amortir les mouvements entre la caisse et le bogie nuisant au confort des passagers. Des amortisseurs sont installés au niveau de la suspension pneumatique secondaire pour limiter les mouvements verticaux. La liaison par bras et bielles de son coté garantit un positionnement de l'essieu perpendiculaire à la voie.

Vue du bogie simple essieu CFD
Vue du bogie simple essieu CFD

Comportement dynamique

La suspension primaire composée de ressorts hélicoïdaux et d'amortisseurs hydrauliques améliore le comportement dynamique et les frais de maintenance. L'étage secondaire et son système d'amortisseurs intégrés permet une absorption des mouvements verticaux, assurant un très grand confort pour les passagers en limitant les déplacements parasites entre la caisse et le bogie souvent inconfortable sur voies dégradées.

Le système de freinage est installé sur le bogie et assure un effort de freinage sur la bande de roulement dans le cas de blocs frein ou sur des disques de frein (en option). En fonction de l'application choisie, le bogie peut être équipé d'un pont moteur ou d'un montage direct d'un moteur de traction électrique et de son réducteur.

Perspective du bogie simple essieu

Perspective du bogie simple essieu

Vue de face du bogie simple essieu

Vue de face du bogie simple essieu

Vue de profil du bogie simple essieu

Vue de profil du bogie simple essieu

Application

Autorails légers.

  • léger
  • excellent comportement dynamique
  • économique
Données générales
Écartements des rails en mm1000/1067/1435/1520/1668
Masse du bogiede 3 à 4 t selon équipements t
Charge à l'essieu maxi15 t
Type de transmissionMécanique ou électrique
Vitesse maximale100 km/h
Données générales

EQUIPEMENTS

CAPTEURS DE VITESSE
de série (option SIL 2)
PONT REDUCTEUR
axial ou transversale, en simple ou double étage
GRAISSEUR DE BOUDINS
en option
SABLIERES
en option
La liste des équipements n'est pas exhaustive. D'autres informations sont disponibles sur demande
Diagramme bogie type simple essieu CFD
Diagramme bogie type simple essieu CFD
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