CFD a participé à la construction des principaux funiculaires dernièrement réalisés en France. La conception et la réalisation de ces véhicules, chaque fois uniques, fait partie des compétences et de la vocation de l'entreprise.
Le funiculaire est la plus ancienne remontée mécanique connue et il s'agit de celle qui se rapproche le plus du chemin de fer. Ce moyen de transport en commun par câble permet de relier deux gares terminus grâce à des navettes effectuant des cycles d'aller-retour sur voies ferrées malgré des pentes en très forte inclinaison. Comparable à un ascenseur incliné tiré par un câble guidé par des poulies, les cabines sont dépourvues de moyen de traction (la machinerie entraînant le câble se situe en gare supérieure). Ce système de remontées mécaniques transporte par exemple des skieurs directement aux résidences de stations d'altitudes ou aux grands domaines skiables en toute sécurité quelques soient les conditions météorologiques, été comme hiver, là où un téléphérique ou des télécabines peuvent se trouver arrêtés par grand vent. Il permet également de desservir des arrêts intermédiaires le long du trajet à l'instar d'un métro. Certaines autorités organisatrices de transport urbain envisagent également ce mode de transport collectif écologique pour permettre ponctuellement de gravir un fort dénivelé en alternative aux lignes de bus classique.
Le funiculaire aérien Les Arcs Express reliant la ville de Bourg St Maurice et le centre de la station des Arcs ou celui souterrain du Perce-Neige de Tignes, permettant d'atteindre le glacier de la Grande Motte à 3000 mètres d'altitude, sont équipés de navettes de fabrication CFD.
Notre société a également réalisés les matériels roulants des funiculaires urbains de Thonon-les-bains (entre le port sur le lac Léman et le centre ville), de Penly ou le transport guidé automatique POMA 2000 de Laon. Dernièrement, CFD a construit les bogies des nouvelles navettes à vue panoramique du funiculaire de Bourg Saint Maurice.
